Les Ailes Lyonnaises

Histoire de l’aéroport de BRON et de l'aviation lyonnaise

 

Documents du CERCLE AERONAUTIQUE LOUIS MOUILLARD, aimablement transmis par Paul MATHEVET 

Site web du CALM : https://calm3.jimdofree.com/

NOUVEAU  1933-2024 , il y a 90 ans la Croisière Noire en escale  à Bron

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pdf.png 1933 -2024 Croisière Noire Bron HOT
Date 27/12/2023 11:04:16 File Size 534.64 KB Download 150 Download

Agenda d'un vieux brondillant passionné d'aviation 1

pdf.png Agenda d'un vieux brondillant passionné d'aviation 1 HOT
Date 04/09/2023 11:41:05 File Size 307.54 KB Download 258 Download
 

NOUVEAU OYONNAIR

pdf.png OYONNAIR CALM HOT
Date 02/07/2023 19:04:07 File Size 662.59 KB Download 337 Download

NOUVEAU AIR FRANCE XXL

pdf.png Air France XXL CALM HOT
Date 02/07/2023 19:04:07 File Size 183.46 KB Download 312 Download

UNE AUTRE AVIATION ...

pdf.png Une autre aviation HOT
Date 28/05/2023 17:20:07 File Size 2.99 MB Download 394 Download

Un vol de Varsovie à Rio de Janeiro en passant par l’aéroport de Bron en 1933

pdf.png Varsovie Rio via Bron CALM HOT
Date 14/05/2023 19:20:00 File Size 204.36 KB Download 379 Download

LES  DEBUTS  DE  L’AVIATION  LYONNAISE ET SES  PIONNIERS

pdf.png Débuts de l'aviation lyonnaise et ses pionniers HOT
Date 26/04/2023 18:57:38 File Size 2.04 MB Download 411 Download

Il y a 110 ans, certains pilotes confirmés s'enhardissaient à des vols de distance

pdf.png 110 ans PLM CALM HOT
Date 10/04/2023 18:43:57 File Size 70.07 KB Download 387 Download

CES PILOTES D’ESSAIS EN VOL ORIGINAIRES DE RHONE-ALPES

pdf.png PiloteEssais Avia RHA CALMxxl HOT
Date 25/01/2023 09:58:48 File Size 518.32 KB Download 491 Download

DES MOTORISTES D’AERONAUTIQUE DE RHONE – ALPES

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Date 25/01/2023 09:58:48 File Size 648.34 KB Download 465 Download


 
Dans les années 30, Georges BURLATON ‘cheville ouvrière’ de l’Aéro-club du Rhône et du Sud-Est

pdf.png Georges Burlaton ACRSE HOT
Date 08/01/2023 17:21:34 File Size 425.15 KB Download 501 Download
 

Les premiers brevetés "pilote d’avion", originaires du département du Rhône

pdf.png Pilotes brevetés du Rhône HOT
Date 04/01/2023 10:51:30 File Size 1.04 MB Download 627 Download

pdf.png Un film inédit de 1926 sur l’aéroport de Bron HOT
Date 22/12/2022 19:43:50 File Size 302.5 KB Download 456 Download

 

AVIATION  COMMERCIALE  ET  D’AFFAIRES,  EVOLUTION  DE  L’INFRASTRUCTURE, FAITS  ET  EVENEMENTS  AERONAUTIQUES 

de 1919 à 1939

pdf.png Bron Activités aéro 1919-1939 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 3.66 MB Download 499 Download
pdf.png Bron Infra 1919-1939 HOT
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pdf.png Bron Vie aéro 1919-1939 HOT
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de 1940 à 1975

pdf.png Bron Activités aéro 1940-1959 HOT
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pdf.png Bron Activités Aéro 1959 1975 HOT
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pdf.png Bron infra 1940- 1975 HOT
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  de 1975 à 2022

pdf.png Bron Activités aéro 1975-2022 HOT
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pdf.png Bron Infra 1975-2022 HOT
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pdf.png Bron Vie aéro 1975-2022 HOT
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Bron Fil du temps Infrastructure

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Les compagnies aériennes privées de Bron

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Un film inédit de 1926 sur l’aéroport de Bron

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L'aviation Lyonnaise au fil du temps 1910-1914

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6 juillet 1952 à Bron, l'accident du Nord 2501, F-WFUN, et la mort de Maryse BASTIE

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Il y aura 90 ans : 20 février 1932, ouverture de la liaison Paris-Lyon-Cannes par Air Union ...

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Date 24/12/2021 00:48:32 File Size 235.83 KB Download 874 Download
 

IL Y A 100 ANS : le 26 Juin 1921, à Bron, premier meeting d’aviation

 




Image Pascal Pinan-LucarreDès 1907 entre la route de Genas au sud et la ligne de chemin de fer de Lyon à Saint-Genis-d'Aoste, au lieu dit la "Poudrette", se développe une activité d'aéroplane. Du 7 au 15 mai 1910 la grande semaine de Lyon-aviation va attirer en effet 100000 visiteurs.

Le succès de cette fête internationale devait encourager les pionniers locaux, puisqu'un comité actif présidé par Monsieur Michel Lacroix, adjoint au maire de Bron, put rapidement convaincre le maire de Lyon, la préfecture du Rhône et le gouverneur militaire que des terrains à faible rendement agricole pouvaient être rassemblés à peu de frais entre la route de Grenoble au sud, le chemin Saint-Jean au Nord, le fort de Bron à L'Ouest. A l'automne 1910, en novembre, un meeting est organisé sur ces terrains à l'occasion de l'inauguration officielle de l'École Lyonnaise ou nationale d'aviation qui avait édifié deux, puis quatre hangars en bois à porte rabattantes.
(Image Pascal Pinan-Lucarre)


Dès 1912, l'armée, qui commençait à s'intéresser à l'aéroplane détache à l'école de Bron des officiers et des sous-officiers. En 1913, des détachements d'aérostiers et des mécaniciens venant de Versailles, Privas et Épinal s'installent. Les hommes sont hébergés dans le fort de Bron.

Pendant la guerre de 1914-1918, Bron devient aérodrome d'essais des prototypes destinés à l'armée et les constructeurs, repliés de Paris, développent les industries aéronautiques.


En date du 24 février 1920, à la demande du service de la navigation aérienne, le ministre de l'Aéronautique prescrit l'acquisition de terrains à Chassieu en contigue au terrain d'aviation de Bron en vue de la création d'une halte aérienne.

En juin 1924, un service aérien Lyon-Genève-Lausanne est mis en place par la société Suisse Aéro-Lausanne et fonctionne tout l'été. Le 25 mai 1926, la ligne aérienne Paris-Lyon-Marseille est inaugurée. En 1927 le mouvement annuel de l'aéroport de Bron s'élève à 2294 passagers et 13 tonnes de messageries ainsi que 2 tonnes de courrier postal.

Le 14 décembre 1930, l'aérogare, de conception très moderne est inaugurée en grande pompe par les autorités nationales et régionales. L'aérogare de Bron devient le lieu de promenade des Lyonnais.

De 1942 à 1944, l'aéroport de Bron est occupé par l'armée Allemande. De novembre 1944 à mars 1945 des B26 - Maraudeurs des armées alliées effectuent des missions de bombardement sur l'Allemagne.

A partir de 1957, l'aérogare civil est totalement reconstruit. En 1959 d'importantes installations sont inaugurées. Une intense activité aérienne s'organise vers l'Afrique du Nord.

En 1964, l'activité de l'aéroport de Bron se solde par 6383 départs et 6370 arrivés d'avions. 117769 passagers au départ et 127127 à l'arrivées.



En 1975 dans la nuit du 19 au 20 avril l'ensemble des activités aéroportuaires est transféré de Bron à Satolas. Le domaine de l'aérogare est cédé progressivement à des entreprises du secteur privé.



Aujourd'hui il reste 140 hectares conservés pour l'aviation d'affaires et amateurs. Un important héliport est également installé.

(c) Copyright Jérôme GALICHON

2000 - 2009

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 Historique des procédures de vol aux instruments (IFR) de Bron de 1945 à 1949

 


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Date 01/08/2021 19:45:50 File Size 264.37 KB Download 1 276 Download